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  • 您的位置:在点网 > 范文 > 工作报告 > 工作报告 > 机务段行政工作报告 正文 2017-04-15

    机务段行政工作报告

    相关热词搜索:机务段 工作报告 行政 南京机务段党委报告 机务段听课报告

    篇一:铁路机务段行政工作报告1

    落实科学发展观 构建和谐机务段

    为全面夺取今年各项工作目标而拼搏奋斗 ——在---机务段第十二届二次职代会上的行政工作报告

    (2007年4月12日)

    各位代表:

    现在,我向大会作行政工作报告,请予审议。

    一、2006年工作的回顾

    2006年,是我段在新形势、新体制、新布局下,抢抓机遇、加快发展的一年。一年来,全段干部职工坚持以“五个不动摇”和“1233”安全工作法为指导,认真贯彻落实路局、路局党委的工作部署,积极加大规范新体制下安全管理的力度,坚持抓基础、上规范、抓机制、保安全,全段干部职工群策群力、锐意进取、拼搏奉献,各项工作取得了历史上较好的成绩。

    ——安全生产稳步发展。创造性地运用“五个不动摇”指导思想和“1233”安全工作法,始终把确保运输安全作为引导和统领各项工作的主线。坚持以规范“九个统一”标准为基础,建立完善了有效的安全管理制度体系、安全监督体系、安全信息体系和安全运作体系。通过以规范《干部现场作业控制考核办法》14项1027条考核标准,强化了制度的落实。党政工团齐抓共管, — 1 —

    干部职工众志成城,汇聚了保安全的强大合力。截止2006年12月31日,实现安全生产无一般事故519天,无险性事故5176天,无重大事故8900天,无人身伤亡6402天,无设备事故3652天。

    ——运用指标超额完成。全年总走行计划23700千机公里,实际完成24149千机公里,完成计划101.89%;总重计划3330000万吨公里,实际完成3402068万吨公里,完成计划102.16%; 日产量计划59.5万吨公里,实际完成59.5万吨公里,完成计划100%;技术速度计划40.0公里/小时,实际完成40.4公里/小时,完成计划101.00%;平牵计划2733吨,实际完成2850吨,完成计划104.28%;日车计划335公里,完成337公里,完成计划100.6%。

    ——机车质量持续提高。坚持以“围歼机破、压缩故障”为重点,充分运用质量系统干部包保机车关键部件,客车机安全、质量“双添乘、双保驾”、整备场联合看车和乘务员“110”咨询室等有效方法,为安全增量提供了机力保障。高质量地完成了32台中修、106台小修和307台辅修任务。全年实现了5个无机破月,1个无机破百日,每十万公里发生机破0.04件,始终控制在局定指标之内。

    ——各项改革平稳推进。在领导班子调整、车间科室优化整合、干部定岗落编等重大改革中,我们坚持“顾全大局、确保安全、积极稳妥、逐步理顺、逐级负责、严肃纪律”24字方针,将原有19个车间调整为13个,13个科室合并为11个,全段65名干部全部得到了妥善安臵。调整后干部平均年龄由49.5岁下 — 2 —

    降到44.6岁,实现了资源优势整合。实施了《段工效挂钩工资清算分配办法》,体现了向一线倾斜,向脏累苦险工种倾斜。按照路局内涵挖潜、创新乘务方式改革为突破口的要求,采取了“四步走”举措,强力推进乘务制度改革。一是实施了石太线双司机配班单司机值乘;二是实施了拉通原平,采用长交路轮乘制,减少了机车途中换挂次数、技术作业时间,消除了“人等机车、机车等人”的运能浪费;三是实施了直下湖东和双司机配班单司机值乘,加快了机车周转,劳动生产率、各项运用技术指标明显提高;四是在灵丘车间,变传统的包乘制为轮乘制,实施双司机配班单司机值乘,实现了车循环、人轮乘、区域管理,在不增加设备、不增加财力的情况下,节约机车5台,并将节约的乘务员支援了湖东机务段。

    ——成本支出有效控制。坚持以构建适应新体制要求的成本管理体系为重点,初步建立了全面预算管理体系和经营管理网络系统,加强了资金管理和物资管理, 2006年我段运输总支出实际为5.458亿元,较有权支出持平,成本支出得到了有效控制,圆满地完成了路局下达的年度经营业绩目标。

    ——科技教育喜结硕果。全年完成“8G型机车压缩机电机回路加装变频器研究改造”等3项科技攻关项目,通过路局鉴定2项。发布“提高8G机车主断路器运行良好率”等QC成果30项,其中获局优10项、市优5项、省优4项、部优1项。积极推行“职工培训考核与使用待遇一体化”,全年举办各类专项培 — 3 —

    训班12期,培训干部职工560余人次,组织各工种职工考试13000余人次,开展技术比武6次,参加职工550人次。

    ———安全文化建设成效显著。编发了《段安全管理制度系列办法汇编》,汇集了33个文件、67个业通,并印制成黄皮书;教育职工树立“三个意识”、“四个贵在”的管理理念。“三个意识”即“安全是每个人的事业”的共同责任意识,“用干部作风保安全”的共同管理意识,“建设新北机,创造新辉煌”的共同目标意识 ;“四个贵在”即安全第一贵在坚持,安全管理贵在到位,安全责任贵在落实,安全监督贵在公心。通过强化灌输,教育引导,形成了举全段之力抓安全、保安全的浓厚文化氛围。

    ———职工生活明显改善。段、段党委坚定不移地把职工生活作为“两件天大的事”之一,紧紧抓住职工群众最关心、最直接、最现实的问题,不断改善职工的生产生活条件,提高职工收入。2006年职工人均收入同比增加19.25%。全年为职工办实事主要有:一是投资30万元,为机车加装空调32台;二是投资34.5万元,美化硬化整备场5420平米等;三是投资4.5万元,开设了乘务员公寓食堂;四是支付职工困难补助费211499元;五是对415人次发放生活困难救济金84750元;六是对76名特困职工支付解困救济金27600元;七是对25名职工的26名子女发放“三不让”朝阳助学资助金46500元;八是组织全段女职工和698名乘务员进行了体检;九是尽最大努力关心职工生活,段自筹资金100多万元为职工发放中秋节、春节慰问品,进一步凝 — 4 —

    聚了职工队伍;十是筹资225960元,为全段3766名职工投保大病互助基金会。

    围绕全段中心工作,武装、保卫、计划生育、退管、关工委等部门也做了大量卓有成效的工作,并做出了积极的贡献。

    各位代表,同志们,回首2006年,心潮澎湃,感慨万千。我们清醒认识并牢牢抓住规范新体制下安全管理的有利时机,充分发挥了路局直管站段体制改革的优势,全段干部职工万众一心,以苦干实干拼命干的精神,圆满完成了十二届一次职代会确定的各项目标。这些成绩的取得,是路局、路局党委正确领导的结果,是广大干部职工团结奋进、锐意进取的结果,是党政工团各级组织齐抓共干、合力攻坚的结果,也是广大离退休老同志和职工家属倾心帮助,大力支持的结果,在此,我代表全段向各位代表,并通过你们向全体干部职工,向全体职工家属,向离退休老同志,表示衷心的感谢和崇高的敬意!

    总结一年来的工作,我们有以下深刻启示。

    第一,必须始终坚持安全生产的核心地位,坚定不移地走安全管理引领企业整体工作的安全发展之路。我们坚持深化“五个不动摇”和“1233”安全工作法,确立了举全段之力抓安全、保安全的基本工作思路,在安全增量、改革发展的过程中,始终坚持保人、保车、保安全,圆满完成了各项任务。使干部职工切实体会到安全是饭碗子、钱袋子和官帽子,使确保安全成为了全体干部职工的共同心愿、共同事业。

    — 5 —

    篇二:8.行政工作报告

    科学管理 稳健经营

    为打造文明XXX而努力奋斗

    ——在XXX二届五次职代会上关于行政工作的报告

    (征求意见稿)

    各位代表、同志们:

    现在,我向大会报告行政工作,请予审议。

    一、2014年全所工作回顾

    2014年以来,XXX认真贯彻总公司党组和路局、路局党委的一系列决策部署,以“XXXX”建设为统领,以开展党的群众路线教育实践活动为动力,攻坚克难,拼搏奉献,经受了春运、“两会”、城际铁路开通、防洪和调图等诸多考验,全面实现了年初提出的各项奋斗目标,在履行保障铁路卫生安全使命中,各项中心工作取得新的业绩,文明XXX建设稳步推进。被湖北省卫计委、湖北省文明办命名为XXXXX年度湖北省疾控文明号。这些成绩的取得离不开全所干部职工一年来辛勤的劳动。在此,我代表所领导班子向全所干部职工表示衷心的感谢!

    1、深入扎实开展党的群众路线教育实践活动,巩固活

    动成果,积极提升XXX效能

    按照总公司党组和路局党委关于做好第二批第二茬党的群众路线教育实践活动的总体要求,在全所党员范围内扎实开展党的群众路线教育实践活动。针对群众反映的、自己

    发现的,以及所教育实践活动办公室梳理反馈的职工关注的10个问题,及时制定了整改措施,完成时间,指定牵头领导,明确责任部门,确保问题整改到位,职工群众满意。我们狠抓中央八项规定等制度办法的落实,会议文件比去年同期减少15%,“三公”经费比去年同期减少13.5%。紧密结合XXX实际,重新制定了《XXXXX会议管理办法》、《XXXXX业务招待费管理办法》等4项制度有针对性的制度。制度建设计划注重与整改方案相互配套、有机衔接,以确保可执行、可监督、可检查、可问责。通过建制度、严执行,让党员干部心有所畏、言有所戒、行有所止。通过活动的开展,切实改进工作作风,增强服务意识,提高工作效率,营造了良好的环境。

    2、进一步规范经营管理,为完成年度经营管理目标奠

    定基础

    一年来,我们严格按照“一体化管理、全口径预算”的要求,把加强资金管理,防范资金风险作为经营管理工作的重点。一是建章立制,规范经营行为,为实现全年经营管理目标保驾护航。先后制定完善了《现金管理内部控制制度》、《预算管理实施细则》、《合同管理办法》、《低值易耗品管理办法》、《物资采购招标管理办法》等制度措施。保证了资金全额上交财务统一管理,支付规范,确保了职工工资、福利和生产必须的资金,有效的防范里资金风险。二是进一步加强预算体系管理。加强预算管理体系、内容、执行、监督、

    调整、分析等方面的考核力度。实现资源统筹配置,充分发挥预算对生产经营活动的控制和保障作用。通过推行业务预算的编制、审核,规范合同、资产、招投标管理,强化业务活动的过程控制,形成财务部门与业务部门协同动作的预算管理格局,通过对预算的层层分解,透到生产经营的每一过程、每一环节、每个部门和每个岗位,调动提职工参与经营管理的积极性。三是通过强化管理,进一步挖潜增效。2014年运营成本预算XXX万元,实际支出XXX万元,比预算节约XXX万元。其他业务收入预算XXX万元,实际完成XXX万元,超预算XXX万元。全面超额完成了路局和XXX下达的各项经营目标。2(转 载 于:wWw.zAIdian.cOM 在 点 网:机务段行政工作报告)014年全所在岗职工平均工资为XXX万元,同比增长XX%。四是强化安全意识,进一步规范经营。通过深入开展安全风险管理活动,进一步规范经营管理。对XX、XX分所门诊部经营过程中存在的安全风险隐患,经过充分调研,报路局审批后,于XXX年X月X日起撤销了XX、XX分所医疗门诊部。

    2、进一步加强业务质量体系建设,不断夯实基础

    2014年,按照总公司劳动和卫生部下发的《铁路XXX达标创效活动工作方案》和《XXXX计划任务书》要求,我们坚持以服务运输生产一线为根本,以提供优质高效的防病服务为核心,创建精英团队,进一步全面提高整体业务水平,打造与“XXXX”宏伟目标相匹配的疾控品牌。一是大力加强业

    务工作硬件建设。添置了便携式彩色B超机、心理综合测试仪、离心机、全电脑视野计、肺功能测试仪、高精度电子天平、便携式红外线CO、CO2分析仪、生物安全柜、双路大气采样器、粉尘采样器、全自动高压灭菌器、血球仪、无油低噪空压机等仪器设备,进一步满足了体检、检验、监测等业务工作的需要。二是以参与创建XXX疾控文明号为抓手,不断夯实基础,打造文明XXX品牌。在荣获2012年度XXX疾控文明号的基础上,我们始终坚持将创建疾控文明号与中心工作相结合,在充分总结2012年创建工作的宝贵经验上,从领导班子建设好、职工队伍建设好、疾控文化建设好、科学管理工作好、疾病预防控制好、环境卫生好6个方面,进一步规范工作流程。今年,我们全力以赴,全所干部职工积极参与创建,再次荣获XXXX年度XXX疾控文明号。三是结合创效达标活动,在全所范围内开展了练功比武活动。进一步激发和调动了全所干部职工刻苦钻研业务技能,苦练岗位过硬本领的积极性和热情。大大提升了全所干部职工的业务水平。

    3、齐头并进,各项中心工作硕果累累

    ——疾病预防控制能力明显提高。我们密切和省、市疾控部门及原铁路医院沟通联系,确保信息共享,切实加强疫情信息的收集、整理和分析。2014年,我们在全局铁路职工中开展了甲型病毒性肝炎监测,对局管内建筑工地农民工进行了艾滋病监测,制作疫情分析简报4期,并对XX局管内年度传染病疫情情况进行了分析,及时掌握局管内传染病发病

    情况。我们结合路局运输安全工作实际,制定了春运、两会、暑运期间卫生防病工作预案,狠抓不同时期传染病防制工作重点,对主要传染病实行零报告制度。一年来,全局范围内无传染病、重大疫情等突发公共卫生事件,确保了广大旅客和铁路职工家属的身体健康。根据免疫监测情况,我们始终坚持对铁路一线职工在重点疾病中开展预防免疫接种服务,形成较为完善的疾病免疫屏障,确保铁路职工和广大旅客的身体健康。2014年,全所共为路局一线职工及家属接种狂犬疫苗XXX人次、乙肝疫苗XXX人次、流感疫苗XXX人次,为科学防范传染病打下了坚实的基础。

    ——卫生应急工作取得新进展。我们始终绷紧应急这根弦,大力加强卫生应急队伍的建设。一是修订完善了《XXXX突发公共卫生事件应急预案》。进一步明确了各应急专业组的职责分工。二是制定了《XXXX反恐卫生应急预案》和《恐怖袭击事件卫生应急处置程序》,为确保XX局管内恐怖事件卫生应急提供了科学规范和程序要求。三是配齐配强了应急组人员。根据科室人员岗位变动和应急工作的实际情况,调整应急专业组长4名,调整应急业务骨干9名。进一步强化了应急队伍建设。四是加大了应急设施的投入。2014年,我们每逢节假日等重要时期对全所各类应急物品进行专项检查,对过期、破损的设备进行了清理,全年共投入资金X万余元购置应急物品设备,确保应急有备。五是大力提升应急骨干的业务水平。针对恐怖袭击事件卫生应急处置程序、埃博拉出血热防控知识进行了专题培训。补充更新了卫生应急知

    篇三:机务段办公室主任工作总结

    技师年度工作总结

    一.自觉加强理论学习,提高个人素质我叫,是洛阳运用车间的指导司机。自从考上技师以来,时刻以严格标准要求自己,积

    极参加段上和车间的各项活动。平时注重学习邓小平理论和“三个代表”重要思想,时刻把

    搞好安全生产作为自己的崇高职责。能积极履行自己的职责,树立了良好的技师形象,日常

    工作中认真执行好作业标准,积极承担新职人员的培带工作。在培带过程中认真负责,严格

    要求,从基础理论入手,并注重结合实际,循序渐进,要求他们必须养成一丝不苟、认真细

    致的工作作风,以自己的热情激励他们树立爱岗敬业意识,确保了培带质量。

    二、工作业绩

    日常工作中时刻注意自身技师业务素质及政治思想的提高,为确保开好每一趟车,经常

    叮嘱身边的伙计:“要想趟趟开出‘平安车’,就要树立国家、人民的生命财产高于一切、重

    于一切的思想,时刻做到一丝不苟执行标准化作业程序,安全平稳操纵机车”,将自己在日常

    工作中的和谐机车如何规范检查顺序及操纵要点,总结出了“望、闻、切、听”和“三勤、

    四看”行车办法以及“确认信号准,提早摸闸把,保压勤试风,风满早撂闸”的一整套行车

    作业方法,进行传授,先后共培帮带新司机6名,他们不仅顺利地通过理论和实作考试,现

    在已全部单独定岗,并且已经成为安全生产的中坚力量和业务骨干,为确保安全行车打下了

    坚实的基础。其中管爱宏同志2013年取得了业务状元的光荣称号。参与编写了由段团委组织印发的《6k型机车典型故障分析及应用经验汇编》和《ss3b

    机车典型故障分析及应急处理》,得到了乘务员们的极大欢迎和肯定。 曾先后解决了6k机车劈相机启动导条断停在启动死角不能启动和6k机车辅台跳级不易

    处理两项技术难题。

    参与洛阳运用车间hx新机型的试用和研究探讨。解决和谐机车长大坡道的操纵及天气不

    良防空转操纵办法,和长大上坡道起动列车的方法。

    三、技术革新

    根据自己多年的行车经验同时结合郑州至三门峡西间坡长路险、雨多雾浓、瞭望困难地

    段多等特点.针对hx机车在天气不良时高坡地段易空转经常发生闯坡及运缓对运输造成很大

    干扰的现象,结合本区段情况自己通过多次试验总结了一套天气不良防空转操纵办法,及长

    大上坡道起动列车的可行有效操纵办法供乘务员学习,取到良好效果,防止了闯坡的发生,

    运缓现象大大减少,减少了事故的定责。

    四、解决关键问题

    任技师以来,充分发挥自身业务技术上的优势,解决安全生产中的关键难题,积极提出

    合理化建议。为解决6k机车因网压不稳定,网压高经常跳主断造成区间被迫停车影响运输畅

    通现象,通过学习摸索积极提出合理化建议,协助段技术部门加装过压保护转换开关装置,

    当网压高跳主断时只要机车乘务员及时把过压保护转换开关打到故障位即可维持运行保证了

    运输畅通。为解决6k机车因排尘风机故障影响整流风机.牵引风机启动机车无流现象,通过学习摸索积极提出合理化建议,协助

    段技术部门加装排尘风机故障转换开关,当某一排尘风机故障时,通过转换故障板扭切除相

    应的排尘风机从而达到机车有流的目的,防止多起机破的发生。

    五、继续教育

    发挥作为指导司机的作用,利用跟车添乘时机针对不同机型指导乘务员如何做到平稳操

    纵.精心操纵,利用组织职工学习会时机给乘务员讲解电路图及电机.电器工作原理,提高了

    职工的综合素质,通过对典型故障进行归纳总结,在日常的学习会上给职工讲解,受到乘务

    员的好评。

    六、传授技艺

    发挥传帮带作用,担任兼职教师培训新职新岗人员300多人次,对在职职工进行上车实

    作培训200多人次,使新职新岗人员的业务技能得到加强,乘务员的应急故障处理能力得到

    很大提高。

    七、安全生产

    自2002年1月担任司机以来,安全走行55万公里,出勤率达100%。累计超额完成本

    岗位劳动定额近3800工时,超额完成本岗位劳动定额40%以上。担任指导司机以来,2年多

    来接到故障电话260多次都能做到正确处理,防止机破30多起。坚持安全生产,工作中从未

    发生任何责任事故。在指导组的管理中能狠抓乘务员标准化作业、平稳操纵和站场调车三大

    关键。严格落实两标作业,强化乘务员现场作业控制,有力确保了运输安全秩序,力争实现

    “建精品班组”。 带领指导组职工共同获得:2012年机务段先进班组,职工小家。20013年,2013年优秀

    指导司机,铁路局先进班组。总结人:

    2014年3月10日篇二:机务段2月份工作总结明细表 机务段2月份工作总结明细表 12345

    篇三:2013年大家洼机务段检修车间工作总结 2013年大家洼机务段检修车间工作总结2013年即将过去,一年来检修车间在公司各级领导的关心和支 持下,积极进取、团结奋战,全面完成各项生产任务。通过一年来的努力,机车质量日

    益提高,车间员工的安全意识进一步加强、专业技术水平有了显著的进步。现将全年各方面

    工作总结如下:

    一、生产任务完成情况

    (一)机车检修任务完成情况

    1、本年度,车间进行了40次机车小辅修工作。在工作开始前, 各班组按照准备计划要求,针对检修项目进行细致的准备。编制专项安全、技术预防措

    施;准备作业工具、按时召开班组会议明确检修项目责任人,要求班组成员对检修作业施工

    方案、技术措施进行学习,为小辅修顺利开工打好基础。在作业期间,车间在保证现场作业安全和施工作业进度的同时, 严抓质量管理,不定期对辅修现场的作业情况进行检查,发现问题立即进行整改。确保

    机车小辅修工作质量能100%顺利完成。 检修后对机车验收工作中,按专业要求按时上交检修总结、设备 问题报告单、分段验收单等技术资料,使检修资料及时归档。

    2、本年度圆满完成了机车的中检检修工作,使机车质量得到提高,确保机车能有序运用,保证了公司生产任务的圆满完成。

    (二)机车日常设备检修情况车间对机车日常运行状况进行了大量的检修工作。检修工作中对 机车运用出现的故障及时排除,对机车部件的磨损件进行更换,同时处理尚存缺陷,使

    机车不仅了达到运用要求同时使机车质量得到提升,确保机车不带故障出库。

    二、安全管理工作

    全年安全生产指标完成情况: 轻伤以上人身事故0次;火情火险0次;

    动火、电票合格率100%;

    安全教育培训合格率90%以上;(全部合格)

    1、思想工作不放松,安全工作时时抓 我们平时注重学习党的各项方针政策,加强政治学习,理论联系 实际,消化吸收后运用到工作中去,使员工时时刻刻增强危机感,责 任感,正确认识工作中的困难和挫折。在工作中时刻提高安全意识,把安全放在第一位,没有安全就没 有效益,就没有和谐的社会,和谐的家庭。经常性的召开安全生产会 议,灌输安全思想,不定期进行安全考核,把不安全的因素及时消灭 在萌芽中。年初,车间组织全体员工进行了安全规程考试,根据车间 实际情况组织员工签订了“安全生产责任状”,落实员工安全责任。 同时车间根据内部的安全生产现状,自行开展了反习惯性违章专项治 理活动,制定出车间反习惯性违章措施,大大扭转了车间安全管理的 被动局面。

    2、根据管理处统一安排,认真组织、落实了管理处开展以 “”为主题具有( )特点的安全月活动进行多种形式 的宣传教育活动。开展有针对性的系列宣传教育活动:结合安全月活 动主题,进行考试工作(自行出题),考试合格率达到98%以上;以 班组为单位,对机车、安全设备设施专项检查、安全性评价自查、上 级检查发现的安全隐患,积极进行整改,确保威胁人身安全的隐患得 到全部整改。同时,对生产现场安全标志标识进行检查并补充完善。

    3、真抓实干、大胆管理。车间在工作中时刻注意“三违”现象, 一经发现决不手软,使种种不良习惯得以遏制。同时对于积极支持车 间工作、出色完成任务的个人或班组,车间也给与充分的肯定和嘉奖。

    4、认真学习和执行“人身作业安全标准”,一直贯穿车间全年整 个生产工作。在学习上,车间要求人人都做到全面掌握、全面理解; 在执行上,车间要求检修作业必须全面严格执行“人身作业安全标准” 的要求,并加大检查力度,对执行不力的予以严格考核。同时,要求 班组在日常安全学习中,结合事故案例进行认真学习和反思,从而达 到全面掌握、全面理解、全面执行、全面提高的车间宣贯目的。

    5、车间管理人员在组织员工进行安全学习中,认真讨论、研究和分析员工的工作行为和作业方法,要求全体员工,必须转变观念, 克服和杜绝现在的影响安全生产的不利因素,在一些检修工作和抢修 工作中要抓好现场的安全管理和安全措施的落实工作,从“要我安全” 到“我要安全”的方面转化,进一步要求员工在工作中要规范作业, “规章制度”在实际工作中要真正的起到作用,在确保安全的基础上, 克服各种困难,认真完成公司领导交给的各项生产任务为主要目标。

    6、抓班组安全目标管理,进行安全生产责任分工,制定有效的安全生产目标责任书,控制目标定位准确,分解目标应具体,要有针 对性。真正体现出三级控制目标逐级控制责任到人。对班组控制人身 未遂和异常项目检查整改,对重点发生的故障应严格控制并追究责

    任。对工作票、动火票、动电票等进行严格的管理和审查,强调检修 作业必须办理工作票,拒绝无票工作,履行工作负责人的安全职责。

    7、在保冬季防寒防冻工作中提前做好防寒、防冻各项准备工作, 认真吸取历年来在防寒防冻工作出现的问题和教训,对投入中机车进 行检查,发现缺陷及时处理避免发生冻坏设备现象,并根据气候条件 变化,加强对室外作业、设备、设施的检查。

    8、在组织好生产工作的同时,员工的安全培训车间也非常重视。 本年度车间员工安全培训完成率100%、合格率100%;在平时的培 训工作中,车间一直在总结经验、找出不足,并不断摸索、尝试更有 效的培训方法,努力提高员工的学习兴趣和专业技能,为更好的完成 生产工作打下坚实的基础。

    9、车间安全管理还需继续加强。本年度多次发生“三违”现象, 在检修作业时未办理工作票,反应出工作负责人对于安全监护工作不 重视,安全思想麻痹,没有严格执行工作票管理规定,同时也暴露出 车间在执行工作票制度中要求不严、管理不细、监察不到位等问题, 造成检修无票作业说明个别员工的责任意识、安全意识还很薄弱,车 间在安全管理方面还存在漏洞,这点车间有不可推卸的责任,也是车 间日后管理的重中之重。

    10、车间各方面管理工作还有待完善。在车间检修工作比较紧张 期间,有时安全管理工作就容易被忽视了,这样往往会造成车间整体 工作很被动,这与车间以及班组的整体管理水平有关。在以后的工作 中,我们会继续严格要求自己,在合理安排各项生产任务的同时,全 面抓好管理工作,将车间整体工作做得更加严谨。 从2013年车间安全生产情况统计来看,车间安全生产形势有了较大幅度的提高,这与车间始终重视安全知识学习、培训、积极开展 并参与管理处安全生产教育,提高员工的安全意识以及维护保养水平 是密不可分的。同时设备检修质量的大幅度提高,修后设备安全稳定 运行得以保障,也是设备故障大幅下降的根本原因之一。 三、2014年车间安全工作思路:

    1、车间将组织工长以上人员召开安全工作会议,全面总结13年 安全工作的不足和2014年工作要求,动员全体员工作好2014年安全 工作,车间领导有序布置、统一思想、明确控制目标和安全管理方向。

    2、进一步建立班组安全第一责任人的安全管理和安全职责,落实责 任到人的安全工作理念,建立“安全管理在于细节”的思想。从监督、 检查到员工自我安全意识提高的“以人为本”的和谐方向,真正的作 好安全控制管理。

    3、强化安全教育和安全培训,按照公司的安全教育培训要求,由车间进行全面落实各班组要层层履行本岗位职责,使员工能够深刻 认识到只有安全学习后才能高度的保持安全意识与责任,才能落实好各项安全规章制度

    确保车间员工不发生安全事故。

    4、抓班组安全管理,充分利用安全日学习,使员工通过对安全通报的学习、分析、讨论

    有理性、有总结、有经验的掌握,从中吸取教训。

    5、结合公司开展的专项安全活动,加大对现场人员违章行为监察和处罚力度。特别是高

    处作业必须系好安全带,严格执行工作票制度,所有检修工作必须办理工作票,拒绝无票工

    作。对作业现场的安全管理,力争实现“不出现高处作业不系好安全带”等人身不安全行为 。

    6、抓外来人员管理,对外包施工人员的安全教育培训工作要结合现场实际情况进行有效

    的监督和纠正。

    7、车间要加大对工作票使用的监督检查考核力度。在以后工作中督促改进,举一反三,

    有效防止此类问题的再次发生。建立工作票登记本把各班当日使用工作票进行登记,要求工

    作负责人、签发人认真审票,尽量避免错字,措施不全等问题,可提前和运行人员进行沟通,

    尽可能减少办理工作票过程中出现的如退票等不必要环节。

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